收到快递时，突然涌上心头的负罪感，是怎么回事？

yjcmwgk

早上8点多提交了订单。午后2点多第三方卖家发货，这还算正常工作时间。
然后就进入变态时间了：
晚上7点多交付县里的快递，晚上8点多开始往省城送，凌晨12点多进入省城，凌晨3点多从省城出发，23个小时后，凌晨2点多进入北京，凌晨3点多到海淀。难道快递公司根本不睡觉的嘛？！
深深的负罪感……

• 2017-03-04 03:54:41在北京海淀区学清路公司进行派件扫描；派送业务员
• 2017-03-04 02:38:28从北京分拨中心发出，本次转运目的地：北京海淀区学清路公司
• 2017-03-03 03:01:46在江西南昌分拨中心进行装车扫描，即将发往：北京分拨中心
• 2017-03-03 00:43:52在分拨中心江西南昌分拨中心进行称重扫描
• 2017-03-02 20:36:42在江西进贤县文港公司进行揽件扫描
• 2017-03-02 20:07:17在江西进贤县文港公司进行下级地点扫描，即将发往：北京网点包
• 2017-03-02 19:31:44在江西进贤县文港公司进行揽件扫描
• 2017-03-02 14:55:38您的订单由第三方卖家拣货完毕，待出库交付韵达快递
• 2017-03-02 14:46:11第三方卖家已经开始拣货
• 2017-03-02 11:16:40您的订单已进入第三方卖家库房，准备出库
• 2017-03-02 08:35:56您提交了订单，请等待第三方卖家系统确认
  

以下引用自新闻报道

电商大佬们惯坏了消费者，很多国内消费者要求快递在24小时内到货。而笔者认为，除了一些保质期短的生鲜食品之外，另外一些如衣服、鞋子之类的商品有必要24小时内到货吗?所以国内消费者有“过度要求”，使整个快递业陷入了癫狂的节奏中。为了满足要求，各大快递公司不得不扩大仓库场地、增加分拣设施等等，这些都拉高了快递业的日常运营成本。最难处理的还是人力问题，业务高峰期，快递摊主需要雇佣更多的临时工，他们在技能和服务意识方面都显得比较业余。现如今，一方面同质低价竞争压缩了快递业的利润空间，另一方面国内消费者“过度要求”又使快递业的各项成本均快速上升。
再者，快递从业人员均已身心俱疲，这不利于行业发展。快递业采用的是计件支付工资，送的越多，收入就越高，这在一定程度上给快递哥带来幻觉，他们主动压缩休息时间，像上了发条一样的机械苦力。在送货高峰期，快递哥每天都上演生死时速，他们恨不得成为哪吒，脚踩风火轮不停的送货，好像一停下来手里的快递就会变成手雷要爆炸一样。

liyuanhe211

晚上飞机便宜、某些路段让进
只要有人愿意干就让他们干呗，觉得累了就像最近闹腾闹腾、然后涨价，放着市场调节。唯一期望如果将来24小时到货涨价了，给个三天到货的便宜版本可选就行了。

我本是个娃娃

三班倒，工人肯定不知一批，大可放心，现在不尊重《劳动法》的公司基本上都有某种利益关联，我等升斗小民坐享其成就可以了
另外晚上的确有很多的好处，很多物流公司都是晚上发货的，晚上高速公路不堵车。

helpme

我国电商得意迅速发展，最大的功臣是这些快递员。

qwoop

诶，人口红利的锅PS，看标题以为yjcmwgk老师买了什么不得了的东西。。。。。。。

chrischen1128

每天早上被快递吵醒的时候就不会有负罪感了。